在日本生活十分“低碳”。就比如出行这件事,大多数人都会选择公共交通工具。当然对于像学生党们这种体力充沛,收入有限的群体,自行车就成了主要的代步工具。但是,在日本骑单车有很多“规矩”,日本的自行车丢失率很低,原因也在于此吧。下面蔚蓝前程小编就给大家介绍一下在日本骑自行车的那些“规矩”。
首先,在日本夜间行车是要开“车大灯”。这可不是对于机动车的规矩,而是确确实实针对自行车的。日本的道路上下坡很多,有些坡度很大,造成视野上的盲区,夜间如果不开灯就骑车上路,很容易发生交通事故。所以开“车大灯”就被列入规矩之一了。如果违反了,被警察叔叔逮到可是很“麻烦”的哟。日本的自行车大多都带有磨电灯,但是这种车骑起来会有点累。现在也有装备LED电灯的自行车,车灯寿命也是很长的。
第二点就是每辆自行车都要有登陆证。这就相当于车牌照一样,是每辆自行车的身份证明。在日本购买自行车后,都会有一个警方登陆手续标识,以便失窃时追查。所以如果你在路边发现了一辆来路不明的自行车,哪怕是再破,也不能随便捡来骑,在日本这种行为会被认为等同于偷窃。如果有国内的留学生们想把自己的爱车带到日本去骑,小编劝你还是算了吧,一方面运费很贵,一方面没“牌照”,而且日本的自行车大多6000日元到8000日元一辆,价格也不是很贵。
第三,在日本骑自行车也是要礼让行人的。日本的行人道很窄,而自行车又和行人同道,虽然平常行人很少,但偶尔人多的时候,骑自行车的人要下来推车行走,以免撞到他人。实在是着急的时候,也不要按喇叭,一般是说一声“对不起”,行人们都会让道的,通过之后别忘了说一声“谢谢”
第四,在日本自行车乱停车也是要收到处罚的。不仅机动车有专门的停车位,自行车也是如此。如果乱停车被罚,率先次“黄牌警告”,第二次就要“红牌罚下”了。没收的自行车只能在指定地点领取,领取的费用也是相当高的。
另外就是在日本骑自行车不要带人,不要戴耳机,这些都是违章的。
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